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市场“老大”和“老二”宣布在一起了,未来叫车会变贵吗?

来源:未知 作者:spmiss 人气: 发布时间:2016-08-04
摘要:又一家 第一 和 第二 在一起了! 8月1日,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。 据悉,双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。 Uber全球将持有滴

又一家“第一”和“第二”在一起了!

 

8月1日,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。

据悉,双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时,滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

滴滴出行创始人兼CEO 程维表示,在过去的两年多时间,滴滴出行和Uber在中国这片创新的赛场上不断过招比拼,相互学习砥砺。作为植根中国的科技领袖,滴滴出行希望不断推进科技创新,改变出行的未来。


据滴滴方面介绍,未来,优步中国将保持品牌和运营的独立性,司机和乘客继续获得稳定服务。滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长,在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。同时,滴滴出行亦会倡导内部竞争和相互促进,以更加精细化、多元化的创新服务,满足消费者日趋丰富的出行需求,持续提高司机收入。滴滴出行还将与监管机构紧密合作,持续进行市场培育;创造健康有序的行业生态,为中国的经济增长和就业转型做出更加积极的贡献。

滴滴出行总裁柳青表示,超过一千五百万司机和三亿注册用户已经加入滴滴社群,共同搭建将人、车、交通和生活方式互联互通、开放共享的生态圈。优步中国人才和经验的加入,将让我们能更好服务中国人的需求。滴滴也将继续积极拓展国际化策略。我们期待与海内外伙伴深入合作,为行业、乘客和司机创造更多价值。

同时,滴滴方面称,滴滴出行也将加快“扬帆出海”和国际化步伐,从人才结构、技术储备和业务布局上全面开始走向全球化。除将继续与全球伙伴合作打通本地优势资源外,滴滴还将进一步推进进入其他海外新兴移动出行市场,如港澳台地区、日本、韩国、欧洲、俄罗斯等地。而为了在人工智能、大数据领域能够和全球竞争,滴滴已经在硅谷建立了硅谷研发中心,并考虑在英国、俄罗斯建立类似的研发中心,在全球招揽世界顶尖人才。

 

新闻多一点

未来叫车会变贵吗?

这一合并会否受到反垄断审查?为什么5.89%的股权能分走17.7%的经济权益?更重要的是,从死敌到亲家,对乘客的补贴会不会戛然而止?

1、会否遭遇反垄断审查?

根据反垄断的相关法规,此次收购属于经营者集中行为,按照有关规定,如若两者上一会计年度在中国境内的营业额合计超过20亿元人民币,并且上一会计年度分别在中国境内的营业额均超过4亿元人民币,则需要向商务部反垄断局进行申报。两家企业都未曾公开自己的收入数据,有未经确认的数据显示,2015年,滴滴净收入为61.62亿元人民币。但优步中国2015年净收入可能不足4亿元人民币,因此,目前看来,未必需要反垄断申报。

2、为什么5.89%的股权能分走17.7%的经济权益?

记者请教不愿透露姓名的上市公司财务高管,对方表示。这是由于“同股不同权”造成,既相同份额的股票按照事先约定,拥有不同的分红比例和投票权,比如阿里巴巴的AB股在投票权上的差异。“其实通过有限合伙的方式完全可以安排,很多基金的分红也是通过这种方式来实现的。有限责任公司理论上也可以安排。”

3、以后叫车会不会更贵?

从目前的消息来看,此次收购背后的推手正是投资滴滴出行与优步的资本方,资本方不希望双方继续争斗。而在上周出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第二十一条亦明确规定:”网约车平台公司不得有为排挤竞争对手或者独占市场,以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序,损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为,不得有价格违法行为。“从这两点看,未来在乘客和司机端再次提供大额补贴可能性不大。不过,毕竟在网约车市场上,不止滴滴和优步两家,还有易到、神州等公司的虎视眈眈。

东南大学交通与法制中心主任顾大松告诉记者:“尽管会推动网约车价格回归市场,但消依然存在便宜打车的可能。”而滴滴出行资深副总裁陶然表示并不担忧乘客因此倒戈:”滴滴快的合并的时候,市场也有担心没补贴和涨价,但从过去的一年看,大家还是在愉快的打车。”

来源:经济日报

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